در سی و دومین جلسه از سلسلهنشستهای تخصصی «یکشنبههای اقتصادی خراسان رضوی»، موضوعات و چالشهای حوزه قطعهسازان خودرو، صنعت نساجی و فرش مورد بحث و بررسی قرار گرفت. در این نشست که با حضور استاندار خراسان رضوی، رئیس اتاق بازرگانی، جمعی از مدیران اجرایی و فعالان اقتصادی برگزار شد، بر لزوم حمایت از قطعهسازان، تسریع در پرداخت مطالبات معوق این حوزه، تامین سرمایه در گردش، رفع موانع تولید و توسعه زنجیره ارزش در صنایع نساجی و پوشاک تاکید گردید. همچنین گزارشی از آخرین وضعیت اجرای شهرک تخصصی پوشاک مشهد و اقدامات حمایتی در حوزه فرش ارائه شد.
برگزاری یکشنبههای اقتصادی، پیوند دولت و بخش خصوصی را در استان مستحکم کرد
به گزارش روابط عمومی اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی مشهد، محمدرضا توکلیزاده، رئیس اتاق خراسان رضوی، با اشاره به تداوم برگزاری نشستهای «یکشنبههای اقتصادی» استان، اظهار کرد: مایه خرسندی است که در طول جلسات برگزارشده، دغدغهها و مسائل طیف گستردهای از فعالان اقتصادی و صنایع استان در حوزههای گوناگون، مورد بررسی و رسیدگی قرار گرفته است. این روند موجب شده تا امروز، صنایع استان با مسائل و تنگناهای کمتری نسبت به سال گذشته روبهرو باشند.
وی افزود: برگزاری منظم این نشستها، ابتکاری ارزشمند از سوی استاندار خراسان رضوی بود که توانست پیوندی مستقیم و پایدار میان مدیران دولتی و بخش خصوصی برقرار کند و بر اساس این الگو، مسائل هر حوزه به صورت تخصصی و جداگانه دنبال شود.
رئیس اتاق خراسان رضوی تصریح کرد: امروز با اطمینان میتوان گفت که وضعیت اقتصادی استان نسبت به سال گذشته بهبود یافته و خراسان رضوی جایگاهی برجسته در میان استانهای کشور دارد. بخشی از این موفقیت، مرهون کاهش مسائل و معضلات فراروی فعالان اقتصادی در سطح استان است.
توکلیزاده خاطرنشان کرد: فرصت مغتنمی که از رهگذر این نشستها پدید آمد، بسیار ارزشمند و تاثیرگذار بود. امید میرود این روند در سال آینده نیز تداوم یابد و به سنتی ماندگار برای تعامل موثر میان دولت، بخش خصوصی، صنعتگران و کارآفرینان بدل شود.
وی در پایان افزود: استمرار این تعاملات میتواند زمینهساز بهرهمندی بهتر از ظرفیتها و فرصتهایی باشد که برای توسعه استان فراهم میآید و مسیر رشد و شکوفایی اقتصادی خراسان رضوی را هموارتر سازد.
نظارت دقیق بر اجرای شهرک تخصصی پوشاک ضروری است
غلامحسین مظفری، استاندار خراسان رضوی نیز، با اشاره به ظرفیتهای گسترده استان در حوزه قطعهسازی اظهار کرد: صنعت قطعهسازی سالیان سال در خراسان شکل گرفته و امروز به عنوان یکی از نقاط قوت استان شناخته میشود. بسیاری از واحدهای قطعهسازی استان در کشور پیشتاز و موفق بودهاند و باید از این ظرفیت استثنایی بهدرستی حمایت و صیانت شود.
وی با اشاره به وضعیت صنعت خودروسازی کشور گفت: هنوز برای افکار عمومی این پرسش وجود دارد که چرا میان قیمت و کیفیت خودروهای داخلی با استانداردهای جهانی اختلاف قابل توجهی دیده میشود و لازم است در این حوزه بازنگری جدی صورت گیرد.
مظفری همچنین درباره اجرای شهرک تخصصی پوشاک بیان کرد: نظارت و کنترل دقیق بر روند اجرای پروژه شهرک تخصصی پوشاک ضروری است تا سرمایهگذاران با اطمینان بیشتری وارد میدان شوند. معماری این شهرک باید در سطحی فاخر و متمایز طراحی شود تا علاوه بر ایجاد فضای کسبوکار، به یک بنای ارزشمند و جاذب نیز تبدیل شود.
وی با اشاره به پروژه ساماندهی ورودی مشهد اظهار کرد: مسیر ۵.۲ کیلومتری از میدان نمایشگاه با عرض ۱۲۰ متر پیشبینی شده بود که در ادامه به ۵۲۰ متر افزایش یافت تا به عنوان دروازه ورودی شایسته برای مشهد طراحی شود.
مظفری تاکید کرد: این محدوده باید با معماری فاخر، حرفهای و متناسب با هویت مشهد اجرا شود و ظرفیتهای گردشگری نیز در آن دیده شود.
استاندار خراسان رضوی با اشاره به برگزاری نشستهای یکشنبههای اقتصادی استان گفت: این جلسات تمرین خوبی برای شنیدن مطالبات بخش خصوصی و تقویت روحیه شنوندگی در میان مدیران دولتی بود. وظیفه مدیران و مسئولان دولتی، حضور در میدان و تلاش برای حل مشکلات مردم و فعالان اقتصادی است.
راهکار حل مشکل قطعهسازان، ورود به زنجیره اصلی خودروسازی است
در بخش دیگری از این نشست، محمدحسین روشنک، عضو هیات رئیسه اتاق مشهد، با اشاره به شرایط دشوار پیشروی قطعهسازان اظهار کرد: با توجه به وضعیت موجود، چشمانداز سختتری برای فعالان صنعت قطعهسازی قابل پیشبینی است و در صورت تداوم روند فعلی، این واحدها با مشکلات بیشتری مواجه خواهند شد.
وی ادامه داد: راهکار اساسی برای عبور از این شرایط، حرکت قطعهسازان به سمت خودروسازی و توسعه فعالیت در زنجیره اصلی تولید خودرو است، در غیر این صورت چالشهای این صنعت ادامه خواهد داشت.
روشنک همچنین درباره صنعت نساجی گفت: صنایع نساجی در مقایسه با سال گذشته و نسبت به سایر صنایع، شرایط بهتری را تجربه میکند و امیدواریم بهبود وضعیت این صنعت تداوم داشته باشد.
لزوم تشکیل کمیتههای حمایتی برای کاهش ریسک سرمایهگذاری در تولید
حسین محمدیان، رئیس کمیسیون توسعه صادرات غیرنفتی اتاق مشهد نیز در بخشی از این نشست، با تاکید بر ضرورت حمایت از سرمایهگذاری در بخش تولید اظهار کرد: باید کمیتهای تخصصی برای حمایت از بنگاههایی که در شرایط دشوار اقتصادی اقدام به سرمایهگذاری کردهاند، تشکیل شود تا مشخص گردد تلاشهایی برای به حداقل رسیدن ریسک سرمایهگذاری در تولید، صورت گرفته است.
وی افزود: واحدی که با مشکل آب در کارخانه خود مواجه است باید تحت حمایت قرار گیرد زیرا که در چنین شرایطی برای احیای برند و تولید قدم برداشته است و باید حمایتهای حداکثری را دریافت کند.
وی ادامه داد: یکشنبههای اقتصادی طی یک سال گذشته به الگویی موفق در هماهنگی و پیگیری مسائل اقتصادی تبدیل شده و بیش از ۷۰ درصد مصوبات آن اجرایی شده است.
محمدیان خاطرنشان کرد: سفر به شهرستانها و شنیدن مستقیم مشکلات فعالان اقتصادی، از اقدامات موثر این جریان بوده است.
قطعهسازان خراسان رضوی زیر فشار کمبود نقدینگی و مطالبات معوق قرار دارند
محمدمهدی شکورزاده، عضو هیات نمایندگان اتاق مشهد و رئیس انجمن قطعه سازان خودرو خراسان رضوی با اشاره به ظرفیت بالای صنعت قطعهسازی استان اظهار کرد: ۱۰۵ واحد عضو انجمن قطعهسازان استان، تامینکننده قطعات خودروسازان بزرگ کشور هستند. حدود ۲۰ هزار نفر در این واحدها اشتغال دارند و ۱۶ درصد قطعات خودروسازان کشور در خراسان رضوی تولید میشود؛ بهطوریکه این استان پس از تهران، همتراز مجموع سایر استانها در حوزه قطعهسازی خودرو فعالیت دارد.
وی افزود: مصوبه شورای گفتوگو درباره واردات بدون انتقال ارز و ثبت سفارش ارزی، بهویژه برای قطعهسازان بسیار حائز اهمیت است.
شکورزاده با تاکید بر ضرورت تامین مستمر مواد اولیه گفت: باید برنامهریزی مشخصی برای ورود منظم مواد اولیه انجام شود تا وقفههای طولانی، صنعت قطعهسازی را دچار بحران نکند.
وی همچنین کمبود نقدینگی و مطالبات معوق از خودروسازان، بهویژه بدهی بیش از ۳ همتی سایپا و چکهای برگشتی با سررسیدهای بیش از ۴۰۰ روز را از مهمترین مشکلات این صنعت عنوان کرد و خواستار افزایش حمایت بانکی و اصلاح فرآیند ثبت مالیات بر ارزش افزوده در سامانه مؤدیان شد.
مطالبات معوق و چکهای برگشتی، صنعت قطعهسازی را در آستانه بحران قرار داده است
علی توکلی، فعال حوزه قطعهسازی با اشاره به شرایط بحرانی گروه سایپا اظهار کرد: مطالبات قطعهسازان از این مجموعه به بیش از ۴۰۰ روز رسیده و حجم بدهیها به حدود ۶۰۰ هزار میلیارد ریال افزایش یافته است. بخش عمده مطالبات قطعهسازان از طریق خرید دین و چکهایی انجام میشود که چندین مرحله تعویض شده اما در نهایت نیز پاس نمیشوند و این روند، توان مالی تولیدکنندگان قطعه را بهشدت کاهش داده است.
وی ادامه داد: آیندهفروشی سایپا به قطعهسازان، افت شدید قدرت تولید را به دنبال داشته و نتیجه آن، دپوی حدود ۱۲۰ هزار خودروی ناقص در انبارهای این شرکت است که بخشی از آن مربوط به خودروهای شاهین است که از سال ۱۴۰۲ تاکنون به مشتریان تحویل نشدهاند.
توکلی همچنین صدور فاکتورهای سامانه مودیان بهصورت نقدی را ظلم آشکار به قطعهسازان دانست و گفت: در حالی که مطالبات تا ۶۰۰ روز پرداخت نمیشود، تولیدکنندگان ناچارند مالیات بر ارزش افزوده را از منابع خود پرداخت کنند.
مسیر ریلی، اقتصادیترین گزینه واردات مواد اولیه قطعهسازان از چین
همچنین، علیرضا عشقی، دبیر انجمن قطعهسازان خراسانرضوی با اشاره به مشکلات ایجادشده پس از جنگ و مسدود شدن مسیرهای دریایی، گفت: در حال حاضر واردکنندگان مواد اولیه شرکتهای قطعهسازی استان برای تامین کالا از چین با محدودیتهای جدی در حملونقل مواجه هستند.
وی افزود: اکنون دو مسیر اصلی جادهای و ریلی برای واردات کالا از چین فعال است که هزینه حمل هر کانتینر در این مسیرها بین ۶ تا ۹ هزار دلار برآورد میشود.
وی تاکید کرد: برای کالاهای سنگین و حجیم، حمل جادهای گزینه مناسبتری است، اما برای کالاهای کمحجم و حساس، مسیر ریلی از نظر اقتصادی و امنیت حمل، مقرونبهصرفهتر ارزیابی میشود.
کوروش شکورزاده، فعال حوزه قطعهسازی، گفت: افزایش چند برابری قیمت نهادههای تولید داخلی و کاهش توان نقدینگی واحدهای تولیدی، مشکلات قطعهسازان را دوچندان کرده است.
شکورزاده همچنین به بسته ۷۰۰ همتی جبران خسارات ناشی از تغییر نرخ ارز و انتقال از تالار اول به دوم اشاره کرد و خواستار حمایت بیشتر در سطح استان برای دسترسی واحدهای تولیدی به این تسهیلات شد.
علی رضایی، فعال حوزه قطعهسازی، با اشاره به شرایط دشوار تولید و کمبود نقدینگی در واحدهای صنعتی گفت: سیاستهای انقباضی سیستم بانکی و کاهش توان تامین سرمایه در گردش، صنعت را با مشکلات جدی مواجه کرده است.
وی خواستار تخصیص بیشتر منابع مالی به بخش صنعت، اصلاح روندهای مالیاتی و بازنگری در تصمیمات تامین اجتماعی بهویژه در حوزه اصلاح عناوین شغلی شد و تاکید کرد: در حالی که بخش صنعت و کارخانهها سهم عمدهای در پرداخت مالیات دارند، فشارهای موجود بر تولیدکنندگان وجود دارد و بدون حمایت مؤثر، تداوم فعالیت واحدهای صنعتی با چالش جدی روبهرو خواهد شد.
شهرک پوشاک میتواند به توسعه صنعت پوشاک استان کمک کند
غلامعلی رخصت، رئیس انجمن نساجی خراسان رضوی، با اشاره به شرایط مناسب صنعت نساجی و پوشاک در سال گذشته گفت: افزایش نرخ ارز تا حد زیادی به رونق تولید داخلی کمک کرده و در شرایط فعلی امکان قاچاق گسترده پوشاک به کشور کاهش یافته است.
وی افزود: در بخشهای مختلف صنعت نساجی، از تولید پارچه تا بافندگی، واحدها با ظرفیت مناسب در حال فعالیت هستند، اما همچنان تامین مواد اولیه یکی از دغدغههای اصلی تولیدکنندگان به شمار میرود و برخی واحدها حداقل ۲۰ روز در صف ثبت سفارش قرار دارند.
وی درباره ایجاد شهرک پوشاک نیز اظهار کرد: انجمن نساجی خراسان رضوی بهطور کامل از راهاندازی شهرک پوشاک حمایت میکند، چراکه میتواند نقش مؤثری در ارتقای کیفیت و توسعه صنعت پوشاک استان داشته باشد.
رخصت در عین حال تاکید کرد: با توجه به اینکه بخشی از سرمایهگذاری این شهرک توسط اتباع انجام شده و متقاضی ساخت حدود ۶۰۰ واحد صنعتی هستند، لازم است نظارت دقیق، اصالتسنجی و کنترل کامل از سوی دستگاههای مسئول انجام شود تا فعالان واقعی صنعت متضرر سرمایهگذاری در این شهرک نشوند.
فیروز ابراهیمی، رئیس خانه صمت استان نیز با اشاره به ضرورت توجه ویژه به شهرک پوشاک و صنعت نساجی استان گفت: تصمیمگیری در این حوزه باید با درایت مسئولان استانی و همراهی تشکل تخصصی این حوزه انجام شود.
ابراهیمی همچنین، با اشاره به ناترازی برق و اثر آن بر بخش تولید اظهار کرد: با توجه به اینکه حدود ۳ هزار واحد تولیدی استان تحت تاثیر ناترازی انرژی قرار دارند، پیشنهاد میشود پیشنویس نامهای برای دریافت مجوز ۴۰۰ مگاوات برق بدون محدودیت برای استان تهیه و پیگیری شود.
حمایت از برندینگ و تامین مواد اولیه، ضرورت صنعت نساجی استان
در ادامه جلسه، فاطمه جمیلی، نایب رئیس کمیسیون برند و تولید بدون کارخانه اتاق مشهد، با اشاره به ظرفیت بالای صنعت نساجی در اشتغالزایی و ارزآوری گفت: این صنعت با سرمایهگذاری کمتر نسبت به بسیاری از بخشهای تولیدی، توان ایجاد اشتغال گسترده را دارد، اما در ماههای اخیر بسیاری از کارخانههای نساجی استان تنها با ۵۰ تا ۶۰ درصد ظرفیت فعالیت کرده و حتی با تعدیل نیرو مواجه شدهاند.
وی تامین مواد اولیه، مشکلات ثبت سفارش و دشواری واردات را از مهمترین چالشهای این حوزه عنوان کرد و افزود: آسیبهای واردشده به پتروشیمیها نیز تاثیر مستقیمی بر قیمت و تامین مواد اولیه گذاشته است.
این فعال حوزه نساجی همچنین با اشاره به افزایش هزینهها و دشواری تامین تکنولوژی روز در صنعت نساجی تاکید کرد: علاوه بر نیاز جدی واحدهای تولیدی به سرمایه در گردش، باید نگاه ویژهای به توسعه برندینگ در خراسان رضوی وجود داشته باشد، چراکه استان ظرفیت بالایی برای ایجاد و تقویت برندهای معتبر در حوزه پوشاک و نساجی دارد.
ایجاد شهرک پوشاک میتواند صنعت نساجی استان را متحول کند
شهریار صابر طوسی، نایب رئیس انجمن کارفرمایی تولیدکنندگان پوشاک مشهد، ایجاد شهرک تخصصی پوشاک را یکی از نیازهای مهم این صنعت دانست و افزود: نیروی انسانی، مواد اولیه، بازار و صنعت نساجی چهار رکن اصلی توسعه این حوزه هستند و با تقویت زنجیره نساجی در استان میتوان رونق بیشتری در صنعت پوشاک ایجاد کرد.
طوسی همچنین با اشاره به ظرفیت کشورهای همسایه اظهار کرد: ترکمنستان بهعنوان یکی از کشورهای دارای تولید گسترده پنبه، میتواند بازار و فرصت مناسبی برای همکاری و تامین مواد اولیه باشد.
افزایش هزینهها صنعت نساجی را با چالش جدی مواجه کرده است
علی فدیشهای، فعال حوزه نساجی، با اشاره به افزایش شدید قیمتها در این صنعت گفت: رشد هزینههای تولید، تعدیل نیرو و نزدیک شدن بهای تمامشده به قیمت فروش، فشار زیادی به واحدهای تولیدی وارد کرده است.
وی با تاکید بر ضرورت ایجاد سازوکاری برای نظام رتبهبندی شرکتهای نساجی در راستای شناسایی واحدهای باکیفیت، افزود: از دیگر پیشنهادات برای تقویت این صنعت، ایجاد بستر مناسب برای توسعه تعامل و همکاری با شرکتهای نساجی کشورهای همسایه است که میتواند به بهبود شرایط تولید، صادرات و ارتقای جایگاه صنعت نساجی استان کمک کند.
صنعت فرش ماشینی زیر فشار کمبود مواد اولیه و توقف صادرات قرار دارد
در ادامه نشست، احمد میراسماعیلی، فعال حوزه فرش، با اشاره به مشکلات گسترده صنعت فرش ماشینی گفت: این صنعت به سرمایه در گردش بالایی نیاز دارد و در حال حاضر تامین مواد اولیه، بهویژه الیاف وارداتی، با چالشهای جدی روبهرو شده است.
وی افزود: قیمت مواد اولیهای مانند اکریلیک وارداتی و پلیپروپیلن عرضهشده از سوی پتروشیمیها چندین برابر افزایش یافته و فشار سنگینی به کارخانههای تولیدی وارد کرده است.
میراسماعیلی ادامه داد: بخشی از ماشینآلات خریداریشده واحد تولیدی ما نیز بهدلیل مشکلات موجود در امارات متوقف مانده و امکان انتقال آنها فراهم نشده است.
تسهیل واردات کالاهای ضروری و حمایت از واحدهای آسیبدیده، اقدامی اثرگذار در استان
رضا جمشیدی، معاون هماهنگی امور اقتصادی استانداری خراسان رضوی، با تقدیر از رویکرد حمایتی استاندار در حوزه اقتصاد اظهار کرد: در شرایطی که محدودیتهایی برای واردات وجود دارد، با دستور مستقیم استاندار، مجوز واردات کالاهای ضروری استان با هماهنگی دستگاههای نظارتی استان صادر شد که اقدامی موثر در تامین نیازهای استان به شمار میرود.
وی ادامه داد: همچنین درباره واحدهای آسیبدیده و متاثر از جنگ، مقرر شد این واحدها با مصوبه شورای تامین و ستاد تسهیل شناسایی شوند که این اختیار از سوی استاندار به ستاد تسهیل استان واگذار شده و اقدامی قابل تقدیر است.
جمشیدی با اشاره به عملکرد ستاد تسهیل استان گفت: بیشترین حمایتها و بخشودگیها در حوزه تامین اجتماعی مربوط به خراسان رضوی بوده و این استان با اختلاف حدود ۶۰ درصدی در رتبه نخست همراهی با بخش خصوصی در راستای حمایت از فعالین اقتصادی آسیب دیده از جنگ قرار دارد.
حمایت حداکثری از قطعهسازان استان در حوزه امور مالیاتی
جعفر احسانیمهر، مدیرکل امور مالیاتی خراسان رضوی، با اشاره به وضعیت قطعهسازان خودرو در حوزه مالیاتی اظهار کرد: در حال حاضر قطعهسازان در عملکرد جاری خود در حوزه مالیاتی مشکل خاصی ندارند و عمده مسائل این حوزه مربوط به پروندهها و سنوات پیش از سال ۱۴۰۲ است که نیازمند تعیین تکلیف و رسیدگی است.
وی ادامه داد: یکی از چالشهای موجود، به نحوه ثبت صورتحسابها از سوی خودروسازان بازمیگردد؛ بهطوری که خودروسازان، قطعهسازان را موظف به ثبت فاکتورها به صورت نقدی میکردند. این موضوع مشکلاتی را برای قطعهسازان ایجاد کرده است.
مدیرکل امور مالیاتی خراسان رضوی افزود: با این حال چنانچه قطعهسازان مدارک و مستنداتی درباره عدم دریافت مطالبات خود از خودروسازان ارائه کنند، امور مالیاتی آمادگی همکاری و مساعدت در این زمینه را خواهد داشت.
مروری بر آخرین اقدامات ایجاد شهرک تخصصی پوشاک مشهد
در ادامه این نشست، جعفر فرشچی، مدیرعامل شرکت شهرکهای صنعتی خراسان رضوی، از آماده افتتاح بودن شهرک تخصصی پوشاک در استان خبر داد و اظهار کرد: پس از برگزاری نشستهای متعدد با تولیدکنندگان پوشاک و بررسی نقاط مختلف شهر، ایجاد این شهرک در جاده ابلق- شترک به تصویب رسید که بهصورت خصوصی مدیریت خواهد شد.
وی افزود: زیرساختهای آب و برق این مجموعه تامین شده و فرآیند بررسی طرحها و قیمتگذاری زمین و واحدهای تولیدی نیز با تایید شرکت شهرکهای صنعتی انجام میشود و سرمایهگذاران از سوی انجمن مربوطه معرفی خواهند شد.
وی ادامه داد: همچنین خوشه پوشاک در استان شکل گرفته و طی جلسات تخصصی، مسائل و چالشهای این حوزه با حضور فعالان صنعت بررسی شده است.
فرشچی با اشاره به حوزه فرش نیز گفت: مطالعات شناختی گستردهای در این بخش انجام شده و بر اساس آن، حمایتهایی در زمینه حضور در نمایشگاههای داخلی و خارجی و همچنین برندینگ فرش استان در دستور کار قرار گرفته است.