صنعت خودرو در سالی که گذشت شاهد اتفاقات مختلفی بود که ممنوعیت واردات، افزایش یک‌باره قیمت‌ها و کاهش تولید خودروهای داخلی مهم‌ترین آنها بود.
فروش خودروهای برقی در چین از سال 2015 تاکنون همواره بالاتر از میزان آن در آمریکا بوده است و در سال 2018 چینی‌ها بیش از 3 برابر آمریکایی‌ها خودروی برقی خریده‌اند.
کاهش فروش خودروهای نو در چین که طی 28 سال اخیر بی‌سابقه بوده، غول‌های صنعت خودروسازی جهان را در شوک فرو برده است.
خودروسازان قرار است فروش 40هزار دستگاه خودرو را برای تنظیم بازار به دست بگیرند. برای ابن مرحله فروش شروطی تعیین شده تا فقط مصرف‌کنندگان واقعی بتوانند از این خودروهای استفاده کنند.
برای شرکت‌های قطعه‌سازی منطقه آیچی ژاپن که بیش از 300 هزار کارگر در آنها مشغول کار هستند، تغییر فناوری، معنایی جز کاهش اندازه شرکت و تعدیل نیرو نخواهد داشت.
تا همین 20 سال قبل تنها کسانی خودروی کره‌ای می‌خریدند که پول یا اعتبار کافی برای خرید خودروهای ژاپنی، آمریکایی یا اروپایی نداشتند؛ اما امروز خودروهای کره‌ای جایگاه ممتازی در جهان دارند.
نمایشگاه خودرو در تهران به محلی برای رونمایی از خودروهای جدید از برندهای مطرح خودروسازی شده است. پژو و رنو به عنوان شرکای فرانسوی ایران در خودروسازی اعلام کرده‌اند که قصد دارند تولید در ایران را برای صادرات به کشورهای منطقه، جدی بگیرند.
نزدیک‌شدن به ماه‌های پایانی سال و عرضه خودروهای داخلی مدل96 به بازار گرچه موجب رشد قیمت برخی خودروهای مدل جدید به‌ویژه خودروهای پرتقاضا شد ولی زمینه کاهش قیمت خودروهای95 به پایین در حاشیه بازار را فراهم کرد.
معاون بازاریابی و فروش گروه صنعتی ایران خودرو از عرضه خودرو جدید پژو ۲۰۰۸ در دی ماه سال‌جاری خبر داد.
از سال ۱۴۰۴ ارزش خودروهای سبک تولیدی در ایران به سالانه ۴۵ میلیارد دلار خواهد رسید.