این هفته قیمت برخی خودروهای داخلی در بازار افزایش یافته است.
دبیر انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی کشور گفت: اگر خودروسازان دو هزار میلیارد تومان مطالبات معوق قطعه‌سازان را به سرعت پرداخت نکنند شاهد دومینوی ورشکستگی قطعه‌سازان خواهیم بود.
فروش فوری خودروهای داخلی و وارداتی مشروط به نداشتن تعهدات معوق از سوی شرکت خودروساز یا واردکننده خودرو شد.
در شرایطی که کیفیت پایین برخی قطعات به کار رفته در تولید خودروهای داخلی باعث ایجاد مشکلاتی برای خریداران می‌شود، براساس یک قانون جدید خودروسازان ملزم به جبران خسارت‌های وارده شدند.
جغرافیای صنعت خودرو در ایران نشان می‌دهد، هشت استان کشور دارای خطوط تولید انواع خودرو سواری هستند که در این میان تهران با اختلاف بسیار بالایی بزرگترین استان خودروساز کشور است.
خودروسازهای داخلی که خودروی ارزان تولید می‌کنند از سفارش‌هایشان عقب هستند، این یعنی بازار کشش دارد و خودروسازان بدلیل تقاضای بالا از تولید عقب مانده‌اند که شاید این مساله در مورد خودروهای گران‌قیمت درست نباشد.
واردات خودرو تهدید تولید خودروی داخلی نیست؛ چرا که اگر کیفیت خودروهای داخل زیاد باشد مردم خودشان خودروی داخلی را انتخاب می کنند اما با اوضاع فعلی مشتری حاضر می شود تعرفه واردات خودرو را هم پرداخت کند و خودروی وارداتی تهیه کند.
تولیدکنندگان خودرو هنوز نتوانسته‌‌اند رضایت مشتریان خود را به دست آورند چرا که همچنان اخباری از نارضایتی مصرف‌کنندگان از خودروسازان داخلی به گوش می‌رسد که این نارضایتی تنها محدود به قیمت و کیفیت خودروهای داخلی نیست.
این روزها بازار خرید و فروش خودرو همچنان راکد بوده و خبری از خریدار نیست.
دومین سمینار ظرفیتها و چشم انداز صنایع خودروسازی و قطعه سازی ایران با حضور نمایندگان شرکتهای صنعتی و بازرگانی ژاپن، صاحبان مشاغل ایرانی و ژاپنی در سفارت جمهوری اسلامی ایران در توکیو برپا شد.