مدیرعامل بانک توسعه صادرات با بیان اینکه 18 میلیارد دلار پروژه پتروشیمی مکران تعریف شده، گفت: این پروژه نیاز به بندر دارد و ما تامین مالی این طرح را در شرق کشور در دستور کار قرار داده‌ایم.
پدیدار، رئیس انجمن سازندگان تجهیزات صنعت نفت می‌گوید: مکران راه غیرقابل چشم‌پوشی برای کشورهای محصور در خشکی و منطقه است؛ مکران ظرفیتی برای توسعه منطقه، کشورهای عضو اکو و ایران است و کریدوری برای ارتباط شمال-جنوب و دروازه‌ای به‌سوی توسعه پایدار ایران و کشورهای عضو اکو.
ریگی میرجاوه، رئیس اتاق سیستان و بلوچستان می‌گوید: بندر چابهار، بندر مهم ایرانی تاثیر مهمی در توسعه منطقه‌ای دارد؛ اما هنوز نتوانسته است در اقتصاد ملی تاثیر مهمی داشته باشد. با سرمایه‌گذاری هندوستان، عمان و افغانستان در این بندر می‌توان به توسعه آن کمک کرد.
نائب رئیس هیات مدیره شستا معتقد است پروژه خط کشتیرانی بین سنگاپور و کشورهای پیرامون آن با چابهار می‌تواند در بهره بردن از صنعت سیمان استان سیستان و بلوچستان بسیار مفید باشد.
روز گذشته دو رئیس‌جمهوری ایران و افغانستان و نخست‌وزیر هند قراردادی تاریخی را در حوزه حمل‌ونقل به امضا رساندند: «توافقنامه چابهار».
در طول هفته‌های گذشته اتفاقات مثبتی در مسیر توسعه چابهار افتاده که می‌تواند در آینده نزدیک تاثیراتی جدی از خود به جای بگذارد