شهادت حضرت امام جعفر صادق (ع) را تسلیت می‌گوییم
نوسازی ناوگان حمل‌ونقل کشور مهم‌ترین نیازی است که برای بهبود کیفیت این صنعت توصیه می‌شود. دولت در این رابطه می‌تواند از ظرفیت بخش خصوصی بهره کافی ببرد.
دبیر کانون انجمن‌های صنفی کامیونداران درباره موانع پیش روی ترخیص کامیون‌های دست دوم از بدعهدی‌ها انتقاد کرد و گفت: در این باره نمی‌توان یک فرد یا دستگاه را مقصر دانست.
رسیدن به یک مدل اقتصادی برای استفاده از شناورهای رو رو مستلزم هماهنگی بین سه حوزه حمل‌ونقل دریایی، ریلی و جاده‌ای است؛ این اتفاق هنوز بعد از سی سال به نتیجه نرسیده است.
رئیس کمیسیون حمل‌ونقل و لجستیک اتاق ایران برای حل مشکل ترخیص کامیون‌های وارداتی از اروپا پیشنهاد ارائه تسهیلات ریالی به رانندگان از سوی دولت را مطرح کرد.
عضو کارگروه نوسازی ناوگان جاده ای از اولتیماتوم این سازمان و گمرک به واردکنندگان کامیون‌های دست دوم اروپایی برای ترخیص خودروهای سنگین تا پایان مهر ماه خبر داد.
پس از ورود دادستانی به ماجرای رسوب حدود ۳۶۰۰ کامیون رسوبی در گمرکات و تعیین مهلت برای ترخیص آنها، گمرک از ترخیص بخشی از کامیون‌های وارد شده تا پایان مهر خبر داد.
رئیس کمیسیون عمران مجلس از برنامه خرید هواپیماهای جدید با استفاده از تسهیلات بانکی خبر داد.
معاون امور بندری و اقتصادی سازمان بنادر و دریانوردی جزئیات واردات کالاهای اساسی از بنادر شمالی و جنوبی کشور را تشریح کرد و از افزایش واردات غلات از روسیه و قزاقستان خبر داد.
افزایش قیمت غیرقانونی بلیت هواپیما و جلسات بی‌نتیجه شورای عالی هواپیمایی در هفته‌های گذشته، به نظر نخستین میراث پرحاشیه اسلامی براری وزیر جدید راه‌وشهرسازی است.
بهره‌وری حمل‌ونقل زمینی ایران وضعیت نامطلوبی دارد. در دنیا هر کامیون سالانه 300 تا 350 هزار کیلومتر پیمایش می‌کند؛ این رقم در ایران کمتر از 100 هزار کیلومتر است.