سیدعلی حسینی، رئیس کمیسیون حمل‌ونقل اتاق ایران می‌گوید: باوجود همه مزیت‌های ایران در ترانزیت و حمل‌ونقل، ضعف قوانین و عدم حمایت از شرکت‌های لجستیک مانع توسعه این بخش‌ها شده است.
حسین سلاح‌ورزی، نایب رئیس اتاق ایران معتقد است: در خصوصی‌سازی، تلاش دولت‌ها برای فروش اموال و فرار از دردسر بنگاه‌ها و همچنین امنیتی شدن موضوع، به اعتماد بخش خصوصی آسیب جدی زد.
قباد چوبدار، عضو شورای گفت‌وگوی دولت و بخش خصوصی معتقد است: اهلیت و اعتبار متقاضی باید اصلی‌ترین شاخص برای سنجش متقاضیان واگذاری‌ها باشد و صرفا به توان مالی افراد توجه نشود.
محمدرضا انصاری، نایب‌رئیس اتاق ایران می‌گوید: هدف از واگذاری دارائی‌های راکد دولتی، باید ایجاد اشتغال و فعال شدن آن از طریق بخش خصوصی واقعی باشد نه صرفا فروش دارائی و کسب درامد.
حسین قربان‌زاده، رئیس سازمان خصوصی‌سازی معتقد است: برای جلب اعتماد بخش خصوصی و بهبود کیفیت حکمرانی در فرایند واگذاری‌ها باید آشتی ملی بین دولت و بخش خصوصی شکل گیرد.
امیر عابدی، رئیس کمیسیون صادرات اتاق ایران می‌گوید: ارز چندنرخی و تداوم بی‌ثباتی سیاست‌های ارزی، امکان صادرات را از صادرکنندگان کوچک و خرد گرفته و آنها نگران این وضعیت هستند.
محسن امینی، رئیس کمیسیون کشاورزی اتاق ایران می‌گوید: حمایت از مگاپروژه‌ها و ایجاد کنسرسیوم‌های صادراتی در بخش کشاورزی به پایداری صادرات و تامین مواد اولیه صنایع تبدیلی کمک می‌کند.
سیدعلی حسینی، رئیس کمیسیون حمل‌ونقل اتاق ایران می‌گوید: الزام به ثبت سفارش کالا برای ورود به کشور مزیت‌های ترانزیتی کشور را از بین می‌برد و منجر به معطلی ناوگان حمل‌ونقلی می‌شود.
محسن ضرابی، رئیس اتاق مشترک ایران و عمان معتقد است: با توجه به عضویت عمان در توافقنامه تجارت آزاد (FTA)، سرمایه‌گذاری در این کشور زمینه‌ساز دسترسی به بازارهای بیشتر خواهد شد.
رضا بن جمعه رئیس اتاق بازرگانی و صنایع عمان می‌گوید: این کشور برای جذب سرمایه‌گذاران ایرانی امکان سرمایه‌گذاری 100 درصدی بدون محدودیت و دریافت اقامت 10 ساله فراهم کرده است.