سالروز ورود حضرت امام خمینی (ره) به میهن اسلامی گرامی باد
وزیر راه و شهرسازی گفت: در دوران شیوع ویروس کرونا، برای انجام پروازهای خارجی، شرکت‌های هواپیمایی ایرانی جایگزین ایرلاین های خارجی شده است.
قیمت بلیت پروازهای داخلی نسبت به جدول نرخی اعلام شده توسط انجمن شرکت‌های هواپیمایی در خرداد ماه ۱۳۹۹ به میزان 10 درصد افزایش یافت. این در حالی است که پیش از این مسئولان وزارت راه و شهرسازی اعلام کرده بودند که برنامه‌ای برای افزایش قیمت‌ها در دستور کار این وزارتخانه قرار ندارد.از طرفی نرخ‌نامه جدید انجمن شرکت‌های هواپیمایی نیز با همین رویکرد رد شده بود.
رئیس سازمان هواپیمایی امروز اعلام کرد: مقرر شده در قالب کمیته‌ای در ستاد ملی مقابله با کرونا ارز نیمایی به ایرلاین‌های اختصاص دهیم تا قیمت بلیت هواپیما افزایش نیابد.
امروز صبح ۵ فروند هواپیمای ATR۷۲-۶۰۰ با فرود در فرودگاه بین‌المللی مهرآباد تهران به ناوگان هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران ، پیوستند تا شمار هواپیماهای خریداری شده در پسابرجام به 16 فروند برسد.
پس از نقض تعهدات آمریکا در توافق هسته‌ای 1+5 با ایران و خروج یک‌طرفه از برجام، وزیر خزانه‌داری این کشور اعلام کرد مجوز فروش هواپیماهای مسافربری بوئینگ و ایرباس به ایران را لغو می‌کند و به شرکت‌ها 90 روز فرصت می‌دهد تا مذاکرات خود با طرف‌های ایرانی را تمام کنند.
با هماهنگی انجمن شرکت‌های هواپیمایی و سازمان هواپیمایی کشوری، حذف پروازهای چارتری در سه مسیر از مبدا تهران آغاز شده و به تدریج از مسیرهای دیگر نیز حذف می‌شود؛ اما دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی می‌گوید امکان حذف پروازهای چارتری از همه مسیرها میسر نیست و پرواز به مقاصد گردشگری، زیارتی و مناطق نفت‌خیز همچنان چارتری خواهد ماند.
آمارها و گفته‌ها حاکی از این است که شرکت‌های هواپیمایی ایرانی حدود 250هواپیما دارند که معمولاً 40درصد از آنها به دلایل مختلف مانند ازکارافتادگی کامل یا فرارسیدن زمان تعمیرات کلی، زمین‌گیر هستند. کارشناسان، میانگین ساعات پروازی هواپیماهای ایران را حدود 5 ساعت اعلام کرده و در این شرایط، بر تعمیر هواپیماهای موجود به‌جای خرید انبوه هواپیمای نو تأکید دارند.
تازه‌ترین آمار منتشر شده از سوی سازمان هواپیمایی کشوری نشان می‌دهد در دی‌ماه حدود 6هزار و 110 پرواز از طریق فرودگاه مهرآباد انجام شده که بیش از 2 هزار و 804 پرواز معادل 46 درصد از کل پروازهای انجام شده از طریق این فرودگاه،با تأخیر همراه بوده است. بر اساس این آمارها، منظم ترین ایرلاین در این ماه 28 درصد تاخیر و بی‌نظم‌ترین ایرلاین 61 درصد از پروازها را با تاخیر انجام داده‌اند.
به گفته وزیر راه و شهرسازی، صنعت حمل و نقل هوایی ایران برای رسیدن به جایگاه شایسته، به حدود 500 هواپیما نیاز دارد که باید به تدریج خریداری شوند. بر این اساس پس از امضای توافق هسته‌ای، مذاکره برای خرید هواپیما آغاز شد و هنوز نیز ادامه دارد.
قراردادهای خرید هواپیما از شرکت‌های مطرح هواپیماسازی به رویدادی مهم در دوران پسابرجام بدل شده است.