پس از آنکه روز گذشته از ارائه مجوز وزارت خزانه‌داری آمریکا برای فروش هواپیماهای ایرباس و بوئینگ به شرکتهای ایران‌ایر و آسمان خبر داده شد، امروز نهایی شدن خرید 20 هواپیمای ATR خبرساز شد.
ایران‌ایرتور پس از اخذ مجدد استاندارد IOSA که شامل بازرسی‌های مختلف است، موفق به عضویت در یاتا (انجمن بین‌المللی حمل‌ونقل هوایی) شد.
وزارت راه وشهرسازی از توافق نهایی با یک شرکت لیزینگ برای تأمین مالی خرید 77 فروند هواپیمای ایرباس و بوئینگ به عنوان یکی از اقدامات پسابرجامی این وزارتخانه خبر داد.
مدیرکل اداره سوخت‌گیری هواپیمایی کشور از الزام همه شرکتهای هواپیمایی برای خرید سوخت جت از طریق کارت بانکی تا پایان شهریورماه امسال خبرداد.
مدیرعامل شرکت هواپیمایی نفت ایران از تامین و خرید ١٠ فروند هواپیمای ایرباس خبرداده است و گفته: روزانه بیش از ٣٠ ساعت پرواز به مناطق و جزایر نفت خیز کشور از این شرکت انجام می شود.
رویترز از تردید مقام‌های ایرانی برای خرید هواپیمای پهن‌پیکر A۳۸۰ ایرباس خبر می‌دهد که پیش از این نامش در قرارداد میان ایران ایر و ایرباس دیده می‌شد.
سازمان هواپیمایی کشوری آمار پروازهای انجام شده از سوی ایرلاین‌های داخلی در فرودگاه مهرآباد در اردیبهشت امسال را ارائه کرده است که براساس آن ۴۳.۵ درصد از پروازها تاخیر داشتند.
دبیر انجمن شرکتهای هواپیمایی با اشاره به دلایل افزایش بدهی ایرلاین‌ها، گفت: هنوز آزادسازی نرخ بلیت هواپیما به طور کامل اتفاق نیفتاده است.
با ورود نخستین هواپیمای شرکت هوایی ایر آستانا ( قزاقستان ) از آلماتی در فرودگاه امام خمینی (ره) پروازهای این شرکت در مسیر آلماتی – تهران و بالعکس از امروز (پنجشنبه) رسما برقرار شد.
چند هفته پس از آغاز پیگیری‌های شرکت فرودگاه‌ها برای تسویه، طلب ۷۰۰ میلیارد تومانی خود از ایرلاین‌های بدهکار، حالا وزیر راه و شهرسازی اعلام کرده که این شرکت باید از تمام ابزارهای قانونی خود در راستای تصویه این طلب‌ها استفاده کند.