به‌گفته وزیر راه‌وشهرسازی، شرکت‌های ایرانی که قرارداد خرید هواپیما با بوئینگ را امضا کرده‌اند، می‌توانند به‌لحاظ قانونی حقوق خود را پیگیری کنند.
به گفته مدیرعامل سابق شرکت هواپیمایی ایران‌ایر، قرارداد بوئینگ به ۴۰۰ میلیون دلار اعتبار نیاز دارد. همچنین سه فروند هواپیما ایرباس وارد کشور شده و این قرارداد فعال است؛ از شرکت هواپیمایی ATR هم ۱۳ هواپیما وارد کشور شده است.
به گفته وزیر راه و شهرسازی، صنعت حمل و نقل هوایی ایران برای رسیدن به جایگاه شایسته، به حدود 500 هواپیما نیاز دارد که باید به تدریج خریداری شوند. بر این اساس پس از امضای توافق هسته‌ای، مذاکره برای خرید هواپیما آغاز شد و هنوز نیز ادامه دارد.
شرکت آسمان 30 فروند هواپیمای بوئینگ ۷۳۷ مکس به ارزش 3 میلیلارد دلار خریداری کرد؛ این هواپیماها از 2022 به ایران تحویل داده می‌شود. این قرارداد باید به تایید وزارت خزانه‌داری آمریکا برسد.
بعد از ماه‌ها تلاش و مذاکره، یکی از برنامه‌های سند برجام که فروش هواپیمای غیرنظامی به ایران بود به مرحله عملیاتی رسید؛ درنتیجه این سند، توافق «ایران‌ایر» و «بوئینگ» امضا شد.
کمتر از دو ماه می‌گذرد از روزهایی که اخبار قراردادهای خرید هواپیما میان ایران‌ایر و دو شرکت بوئینگ و ایرباس روی صفحات خبرگزاری‌های داخلی و خارجی درج شده بود. اما حالا هنوز تکلیف نهایی این قرارداد‌ها نامشخص است.
یک‌سال از توافق هسته‌ای برجام می‌گذرد؛ توافقی که بعد ازآن شاهد اتفاق‌های مثبت زیادی در اقتصاد ایران بودیم: از تک‌رقمی شدن تورم تا قراردادهای تجاری-اقتصادی، از برداشته شدن تحریم تا سرمایه‌گذاری‌های خارجی در ایران.
سخنگوی بوئینگ گفت: تا دولت آمریکا چراغ سبز ندهد بوئینگ نمی‌تواند قراردادی را با ایران امضا کند.
رویترز از تردید مقام‌های ایرانی برای خرید هواپیمای پهن‌پیکر A۳۸۰ ایرباس خبر می‌دهد که پیش از این نامش در قرارداد میان ایران ایر و ایرباس دیده می‌شد.
واشنگتن پست ارزش قرارداد جدید ایران و بوئینگ را بیش از 17 میلیارد دلار برآورد می‌کند. بلومبرگ رقم 25 میلیارد دلار را تخمین زده و رویترز نیز از ارزش 27 میلیون دلاری این قرار داد نوشته است. این گزارش‌ها همچنین نشان می‌دهد زمان تحویل و ارائه خدمات بوئینگ به ایران، حدود یک دهه زمان خواهد برد.