مرکز پژوهش‌های اتاق ایران در ادامه ارزیابی لایحه برنامه هفتم توسعه از نگاه بخش خصوصی، چالش‌های اساسی بخش حمل‌ونقل را بررسی کرده و 6 پیشنهاد اصلاحی بخش خصوصی را برای بهبود جایگاه حمل و نقل ارائه کرده است.
ارزیابی لایحه برنامه هفتم توسعه نشان می‌دهد: دولت در این لایحه، برنامه مشخصی برای بخش حمایتی ندارد و هیچ گونه ضمانت اجرایی مشخصی نیز برای برنامه‌های حمایتی و اجتماعی دیده نشده است.
باوجود کاهش 12درصدی حجم سرمایه‌گذاری خارجی در جهان، امارات توانسته است رتبه دوم سرمایه‌گذاری را در خاورمیانه و شمال آفریقا کسب کند. این توفیق، نتیجهٔ سیاست‌گذاری‌های نظام‌مند اقتصادی و ایجاد وزارت‌خانه سرمایه‌گذاری است.
در گزارش اخیر مرکز پژوهش‌های اتاق ایران جایگاه نظام مالیاتی در برنامه هفتم توسعه بررسی شده و اصلاحات مورد نظر بخش خصوصی دربره نحوه مالیات‌ستانی پیشنهاد شده است.
توسعه تجارت میان ایران و برزیل، نیازمند فراهم کردن الزاماتی نظیر حمل‌ونقل، گمرک و توافق‌های تسهیل تجارت است. طبق آمار، در سال گذشته از مجموع 53.16 میلیارد دلار صادرات ایران، فقط 0.13 درصد به مقصد برزیل انجام شده است.
مرکز پژوهش‌های اتاق ایران گلوگاه‌های مغفول توسعه ایران در برنامه هفتم بررسی کرده؛ اگر برنامه هفتم، برنامه‌ای دقیق برای تغییر یا بهبود وضعیت رفاه، آزادی و عدالت نداشته باشد، نمی‌تواند برنامه توسعه تلقی شود.
در نشست مرکز پژوهش‌های اتاق ایران با عنوان آسیب‌شناسی اجرای قانون پایانه‌های فروشگاهی و سامانه مؤدیان، با حضور نماینده سازمان امور مالیاتی، تصمیم به ادامه همکاری برای آموزش و تبیین این قانون گرفته شد.
توسعه اقتصادی هم به بخش خصوصی فعال و پویا و هم به دولتی کارآمد نیاز دارد. یکی از ابزارهای کارآمد شدن دولت، برنامه‌ریزی و اتخاذ سیاست مبتنی بر دیدگاه میان‌مدت و اندیشیده شده در چارچوب برنامه‌های توسعه است.
مرکز پژوهش‌های اتاق ایران لایحه برنامه هفتم توسعه را از نگاه بخش خصوصی ارزیابی کرده و پیشنهاد خود را در بخش زنجیره ارزش معدن و صنایع معدنی، طرح‌های کلان پیشران و زنجیره ارزش و بخش اقتصادی ارائه کرد.
تورم، کمبود کالا و تنش‌های فرقه‌ای، گریبان اقتصاد لبنان را گرفته و دولت نمی‌تواند اصلاحات توصیه‌شده صندوق بین‌المللی پول را عملی کند. در مقابل عربستان رتبه اول را در شاخص استراتژی دولتی برای هوش مصنوعی به‌دست آورده است.