بر اساس اظهارات وزیر راه و شهرسازی تا دو سال آینده مسیر ریلی ۳۲ کیلومتری بین ایران و عراق در حد فاصل شلمچه تا بصره برقرار خواهد شد که حدود ۱۲۰ میلیون یورو اعتبار می‌خواهد.
با احیای خط ریلی اسلام‌آبادـ تهران-استانبول موسوم به قطار اکو(ITI) پس از ۱۲ سال، نخستین قطار باری از مرز میرجاوه وارد ایران شد.
وزیر راه‌وشهرسازی اعلام کرد: تفاهمنامه اجرای خط ریلی بصره-شلمچه امضا شد و ظرف یک ماه آینده عملیات اجرایی این طرح آغاز خواهد شد.
به نظر می رسد هفته جاری با سفر وزیر راه به عراق، قرارداد احداث پل مرزی و ریلی اروند برای تکمیل خط آهن شلمچه-بصره به امضا برسد.
در لایحه بودجه ۱۴۰۱، رقم ۱۰۰ میلیارد تومان برای برقی کردن راه آهن گرمسار - اینچه‌برون لحاظ شده و به نظر می‌رسد روس ها برای همیشه از این پروژه خارج شده‌اند.
معاون ساخت راه آهن شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور از واریز ۶۳ میلیون یورو از محل منابع صندوق توسعه ملی برای احداث راه آهن چابهار-سرخس خبر داد.
آغاز مطالعات نهایی و عملیات اجرایی پروژه ریلی شلمچه-بصره در انتظار تصمیماتی است که باید از سوی مقامات عراقی گرفته شود.
وزیران راه ایران و عراق درباره اتصال ریلی خطوط راه‌آهن شلمچه-بصره، محور گفت‌وگوی دو طرف بود.
مدیرعامل شرکت راه آهن گفت: شرکت چینی طرف قرارداد اعلام کرده قادر به ساخت پروژه راه آهن برقی تهران-مشهد نیست و قرار شده تا آن را با توان و ظرفیت داخلی بسازیم.
وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه استراتژی ایران صلح پایدار در منطقه است، گفت: ایران برای اتصال ریلی خواف- هرات به مزار شریف در افغانستان آمادگی دارد.