رئیس کمیسیون حمل‌ونقل، لجستیک و گمرک اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی ایران با اشاره به ظرفیت‌های درآمدی و اشتغال‌زایی صنعت حمل و نقل در کشور، خواستار توجه ویژه دولت دوازدهم به این بخش شد.
مدیرکل بین‌الملل راه‌آهن، با تشریح برنامه ایران برای توسعه کریدورهای حمل‌ونقل ریلی گفت: قرار است قطار سریع‌السیر تهران- تبریز را فرانسوی‌ها بسازند و بیش از ۸میلیون یورو قرارداد با این کشور منعقد شده است.
بررسی عملکرد شرکت‌های هواپیمایی کشور در پروازهای داخلی فرودگاه مهرآباد حاکی از این است که تأخیر پروازهای داخلی انجام شده در بهار سال‌جاری حداقل سه برابر میانگین تأخیر در ایرلاین‌های معتبر دنیاست و ایرلاین‌های بزرگ، رکورددار تاخیر در پروازهای داخلی بوده‌اند.
به گفته وزیر راه و شهرسازی، صنعت حمل و نقل هوایی ایران برای رسیدن به جایگاه شایسته، به حدود 500 هواپیما نیاز دارد که باید به تدریج خریداری شوند. بر این اساس پس از امضای توافق هسته‌ای، مذاکره برای خرید هواپیما آغاز شد و هنوز نیز ادامه دارد.
براساس اعلام گمرک ایران، کلیه شرکت های حمل و نقل داخلی از تاریخ ۲۷ خرداد باید نسبت به تسویه حواله‌های بارگیری صادر شده در پنجره واحد تجارت فرامرزی اقدام کنند.
نایب رئیس کمیسیون حمل‌ونقل اتاق ایران معتقد است ادغام وزارت مسکن و شهرسازی با وزارت راه و ترابری از ابتدا اشتباه بود اما تفکیک آنها نیز اگر به چابکی منجر نشود، دردی دوا نمی‌کند.
رئیس هیئت‌مدیره انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته، تأمین نیازهای روزانه بازار قطر را یکی از فرصت‌های طلایی ایران در حوزه صادرات تلقی کرد که یکی از پیش‌نیازهای اصلی آن، توجیه‌پذیر شدن هزینه عملیات حمل‌ونقل دریایی کشور است.
نایب‌رئیس کمیسیون حمل‌ونقل اتاق ایران، تسهیلگری برای نوسازی ناوگان و اصلاح قوانین حوزه ترانزیت را دو مطالبه اصلی فعالان حوزه حمل‌ونقل دانست و از دولت دوازدهم درخواست کرد برای برداشتن دست‌اندازهای حوزه ترانزیت اقدام کند.
جواد سمساریلر، کارشناس حوزه حمل‌ونقل بین‌المللی معتقد است در دولت یازدهم شرایط بهتری برای حمل‌ونقل ایران در ابعاد بین‌المللی رقم خورد اما هنوز مشکلات داخلی این صنعت پابرجاست که منجر به افت شدید ترانزیت شده است.