معامله ایران با هواپیماسازان، در شیکاگو صورت خواهد گرفت. معامله‌ای که برای اولین بار بعد از برداشت تحریم‌ها علیه این کشور در ماه ژانویه صورت می‌گیرد. این توافق به ارزش 27 میلیارد دلار برای خرید 118 هواپیما با ایرباس انجام می‌شود.
کمتر از دو ماه می‌گذرد از روزهایی که اخبار قراردادهای خرید هواپیما میان ایران‌ایر و دو شرکت بوئینگ و ایرباس روی صفحات خبرگزاری‌های داخلی و خارجی درج شده بود. اما حالا هنوز تکلیف نهایی این قرارداد‌ها نامشخص است.
علی رغم آن که در برجام اجازه فروش هواپیماهای مسافربری به ایران لحاظ شده، در هفتم ژوئن مجلس نمایندگان آمریکا طرحی را تصویب کرد که به موجب آن موافقت نامه های چندمیلیارد دلاری برای فروش هواپیما به ایران منع می شود.
سخنگوی بوئینگ گفت: تا دولت آمریکا چراغ سبز ندهد بوئینگ نمی‌تواند قراردادی را با ایران امضا کند.
اکثریت جمهوری‌خواه مجلس نمایندگان آمریکا تدابیر تازه‌ای را با هدف مسدود کردن فروش هواپیماهای مسافربری بوئینگ به ایران تصویب کرده است.
رویترز از تردید مقام‌های ایرانی برای خرید هواپیمای پهن‌پیکر A۳۸۰ ایرباس خبر می‌دهد که پیش از این نامش در قرارداد میان ایران ایر و ایرباس دیده می‌شد.
واشنگتن پست ارزش قرارداد جدید ایران و بوئینگ را بیش از 17 میلیارد دلار برآورد می‌کند. بلومبرگ رقم 25 میلیارد دلار را تخمین زده و رویترز نیز از ارزش 27 میلیون دلاری این قرار داد نوشته است. این گزارش‌ها هم‌چنین نشان می‌دهد زمان تحویل و ارائه خدمات بوئینگ به ایران، حدود یک دهه زمان خواهد برد.
خبرها از نهایی شدن قرارداد ایران‌ایر با شرکت هواپیماسازی بوئینگ حکایت دارد. این اخبار مصادف شده است با اظهارات عباس آخوندی درباره هواپیماهای فرسوده و تاریخ گذشته.
پس از چند دور مذاکره مستقیم در بهار 95، سرانجام تفاهم‌نامه خرید هواپیما با بوئینگ قطعی شد.
قرارداد بویینگ باید یک قرارداد برد- برد باشد وتا ناوگان را خریده و با بهره مشخص آن را بپردازیم. اگر همانند سری قبل بدون پیش‌پرداخت و از محل فروش صندلی تامین مالی شود.