السَّلامُ عَلیَکِ یا فاطِمَةَ الزَّهرا (سلام الله علیها)
کریدور زنگزور به دنبال اتصال ترکیه به قفقاز و آسیای مرکزی و در تصویر بزرگ‌تر، اتصال اروپا و چین است که ضرورتاً سرنوشت آن با کریدور شمال - جنوب پیوند نخورده؛ اما موفقیت آن در گرو روابط حسنه ایران و جمهوری آذربایجان است.
گزارش مرکز پژوهش‌های اتاق ایران، به بررسی ابعاد و سناریوهای این مساله پرداخته است که اتاق‌های بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی، چگونه و براساس چه الگویی می‌توانند در رشد و توسعه اقتصادی کشور اثرگذار باشند؟
تحریم‌های آمریکا علیه چین و روسیه، باعث شده چین، بیش‌ازپیش به کشورهای شورای همکاری خلیج‌فارس روی بیاورد روسیه نیز با اتخاذ سیاست‌های مبتنی بر تجارت با کشورهای آسیایی، سهم آسیا در تجارت خود را به 70 درصد برساند.
شاخص مدیران خرید اقتصاد در مهرماه، در همان محدوده قبلی باقی مانده؛ اما در این ماه علاوه بر مشکلات قبلی، استمرار مشکلات مربوط به اتخاذ قوانین ناگهانی و غیرکارشناسی نیز فعالیت بنگاه‌ها را تحت تأثیر قرار داده است.
در گزارش مرکز پژوهش‌های اتاق ایران تاکید شده برای افزایش رفاه و پرهیز از عدم‌‌تعادل‌هایی در بازار کار، روند چانه‌زنی ذی‌نفعان بر سر میزان حداقل دستمزد در پایان هر سال، متوقف شود و دستمزد به صورت منطقه‌ای تعیین شود.
نتایج رصد و پایش‌های محیط کسب‌وکار توسط نهادهای مختلف، بهبودی در وضعیت کسب‌کارها و رونق تولید در ایران سال‌های اخیر نشان نمی‌دهد. به دلایل متعدد که یکی از آن ناکارایی قوانین است، وضعیت بنگاه‌های تولیدی بدتر شده است.
در گزارش اخیر مرکز پژوهش‌های اتاق ایران، مسئله استهلاک واقعی شرکت‌های منتخب بورسی و تاثیر آن در وضعیت مالی بررسی شده؛ این گزارش در پی شناساندن و تبیین تفاوت میان هزینه استهلاک دفتری و استهلاک واقعی شرکت‌هاست.
قزاقستان با سرمایه‌گذاری در پروژه‌های صنعتی، نوسازی زیرساخت‌های حمل‌ونقل گازی و صادرات محصولات کشاورزی به کشورهای حوزه خلیج‌فارس در مسیر رشد اقتصادی قرار گرفته و در حال تبدیل شدن به اقتصاد برتر آسیای میانه است.
مرکز پژوهش‌های اتاق ایران با بررسی موضوع ماده 24 قانون بهبود مستمر محیط کسب‌وکار، دخالت بیش از حد دولت، نرخ‌گذاری‌های نامتناسب، افزایش قیمت‌ها و ناپایداری قوانین و مقررات را اصلی‌ترین موانع بهبود محیط کسب وکار عنوان کرد.
در گزارش مرکز پژوهش‌های اتاق ایران تاکید شده که ایران مزیت‌های لجستیک بالایی در منطقه استراتژیک خاورمیانه دارد. بخش خصوصی می‌تواند در بازسازی و تجهیز ناوگان حمل و نقل با استفاده بیشتر از فناوری‌های نو سرمایه‌گذار کند.