هفته بسیج گرامی باد
رئیس سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای از تعدیل تعرفه‌های ناوگان ترانزیتی توسط دولت ترکمنستان و توسعه مناسبات حمل جاده‌ای بین ایران و ترکمنستان خبر داد.
در کنفرانس حمل‌ونقل بین‌المللی تاشکند که نمایندگان ایران نیز حضور داشتند بر یکسان‌سازی و ایجاد رویه‌های یکنواخت در راستای تسریع حل مشکلات و مسائل حمل‌ونقلی منطقه تاکید شد.
در نشست کمیسیون حمل‌ونقل و لجستیک اتاق ایران دلایل بالا بودن بهای فروش تولیدات داخل در مقایسه با انواع مشابه خارجی و منطبق نبودن با استانداردهای اروپایی بررسی شد و ذی‌نفعان این حوزه پیشنهاد خود را ارائه کردند.
اجلاس کمیسیون مشترک حمل‌ونقل بین‌المللی جاده‌ای ایران و ترکیه برگزار شد و با توجه به نهایی نشدن پیشنهادهای مطرح شده، استفاده از ظرفیت بخش خصوصی دو کشور پیشنهاد می‌شود.
اجباری شدن اسقاط یک کامیون فرسوده به ازای خرید یک کامیون ساخت داخل، هم‌زمان با اسقاط یک کامیون فرسوده در ازای پلاک کردن یک کامیون وارداتی مورد تاکید بخش خصوصی است.
حوزه حمل‌ونقل زمینی بار با چالش‌هایی چون نبود مرجع هماهنگ‌کننده ترانزیت، خود مالکی ناوگان حمل‌ونقل جاده‌ای، نبود نهاد راهبر لجستیک و فرسودگی ناوگان روبروست و رفع برخی از مسائل به برنامه میان‌مدت و بلندمدت نیاز دارد.
بهاروند، فعال اقتصادی معتقد است: اگر دولتمردان به ترانزیت و صنعت حمل‌ونقل بها می‌دانند، کشور سالانه بیش از 10میلیارد دلار درآمد خالص به دست می‌آورد و این به مرور به رشد اقتصادی منجر می‌شود.
مدیرکل دفتر سرمایه گذاری سازمان بنادر و دریانوردی از ارائه تخفیف‌های ۹۵ درصدی واگذاری اراضی بندری به سرمایه گذاران خبر داد.
مدیرکل دفتر حمل و نقل کالای سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای از جابه جایی سالانه ۵۰۰ میلیون تن کالا توسط ناوگان سنگین و ۲۵۰ میلیون تن توسط وانت بارها خبر داد.
بعد از مدت‌ها کشمکش در رابطه با تعیین تکلیف کامیون‌های وارداتی دپو شده در گمرک، موضوع در ریاست جمهوری مطرح و پیشنهاد رقم حدود ۷۰۰ میلیون تومانی برای گواهی اسقاط ارائه شد.