سازمان هواپیمایی کشوری از ورود ۴ فروند ایرباس به ایران در راستای توسعه ناوگان هوایی کشور خبر داد.
با توجه به امکانات موجود در بندر چابهار، در صورت مناسب بودن حجم ورودی محموله‌ها از بنادر خاور دور، سرویس منظم کشتیرانی در این مسیر برقرار می‌شود.
برنامه هفتم توسعه در بخش حمل‌ونقل، توسعه ترانزیت و اقتصاد دریا را دنبال می‌کند؛ بنابراین تقویت کریدور شمال- جنوب و شرق-غرب، تجهیز و فعال شدن بنادر کوچک و متوسط اهمیت بالایی دارد.
امکان دریافت گواهی استاندارد برای قطعات ساخته شده موردنیاز در صنعت هواپیماسازی به سازماندهی پیشرفته و دقیقی نیاز دارد که به نظر می‌رسد هنوز در ایران شکل نگرفته است.
مرکز پژوهش‌های مجلس با توجه به گذشت بیش از پنج سال از تصویب قانون احکام دائمی برنامه‌های توسعه کشور و اجرا نشدن ماده 48 آن مبنی بر تشکیل صندوق توسعه حمل‌ونقل، خواستار فعال‌سازی هرچه زودتر این صندوق شد.
سرپرست ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور با بیان اینکه افزایش قیمت توجیه اسقاط کامیون را از بین برده است، جزییات حذف شرط گواهی اسقاط برای واردات کامیون را تشریح کرد.
ناوگان هوایی ایران به نوسازی نیاز دارد و به گفته رئیس سازمان هواپیمایی کشوری، فرایند خرید هواپیما، هلی‌کوپتر و ترخیص قطعات را تسهیل شده است.
مدیرعامل شرکت زیرساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور اعلام کرد برای تکمیل آزادراه اصفهان-شیراز ۱۵۰۰ میلیارد تومان دیگر اعتبار نیاز است.
رئیس کمیسیون حمل‌ونقل اتاق ایران معتقد است: ایران در ارتباط با روسیه و در راستای تقویت و توسعه مناسبات تجاری خود با این کشور باید برای موضوع حمل‌ونقل، بهبود زیرساخت‌ها، کاهش زمان و هزینه حمل، برنامه‌ریزی کند.
فعال‌سازی مرز ریمدان- گبد، ارائه خدمات 24 ساعته گمرکی و استفاده از رویه تیر الکترونیک با هدف تقویت کریدور ITI موضوعاتی بود که در سفر هیات اعزامی اتاق ایران به پاکستان پیگیری شد.