رئیس هیات مدیره انجمن شرکت‌های هواپیمایی با اشاره به ضررهای جبران‌ناپذیر ایرلاین‌ها ناشی از محدودیت ۶۰ درصدی در پذیرش مسافر خواستار لغو این مصوبه شد.
در حالی که سالهاست خلأ یک نهاد مالی برای حمایت از توسعه فعالیت‌های اقتصادی صنعت حملونقل احساس می‌شود، به نظر صندوق حملونقل می‌تواند راهبر این ایده باشد.
مشکل کمبود کامیون برای حمل کالاها از بنادر به مراکز توزیع با اصلاح قانون و ایجاد رغبت در سرمایه‌گذاران برای تاسیس شرکت‌های حملونقل جاده‌ای، برطرف می‌شود.
سید علی حسینی معتقد است حتی با نوسازی ناوگان حملونقل هم شراط بهره‌وری این صنعت بهبود نمی‌یابد؛ باید با اصلاح قانون، شرایط تاسیس شرکت‌های حملونقل تسهیل شود.
نرخ پایه سالیانه بلیت حملونقل عمومی مسافر جاده‌ای به پیشنهاد کانون‌ها و اتحادیه‌های هر بخش تا سقف نرخ تورم سالیانه بخش حملونقل اعلامی توسط بانک مرکزی تعیین می‌شود.
سعید عزت‌آبادی‌پور، رئیس کمیسیون حملونقل اتاق ایران می‌گوید: تعدد متولیان و تصمیم‌گیران در بخش حملونقل، ضمن تضعیف رقابت در این بخش، جایگاه ترانزیت کشور را نیز متاثر کرده است.
سید علی حسینی، نایب رئیس کمیسیون حملونقل و لجستیک اتاق ایران تاکید کرد در سال جدید یک متولی مشخص در حوزه لجستیک تعیین شود.
بر اساس اظهارات وزیر راه و شهرسازی در سال جاری شرکت‌های هوایی می‌توانند با تشکیل کنسرسیوم در بازار سرمایه حضور پیدا کنند.
رضا رستمی، نایب رئیس کمیسیون حملونقل و لجستیک اتاق ایران فراهم کردن زمینه جذب سرمایه‌گذاری در صنعت حملونقل را از اولویت‌های سال 1400 عنوان کرد.
از اظهارات مدیرکل گمرک مرزی بازرگان چنین برمی‌آید که به دلیل همکاری نکردن گمرک ترکیه و کندی پذیرش کامیون‌های ورودی، حدود 500 کامیون ایرانی در مرز بازرگان معطل ورود به ترکیه هستند.