پدیدار، رئیس انجمن سازندگان تجهیزات صنعت نفت می‌گوید: مکران راه غیرقابل چشم‌پوشی برای کشورهای محصور در خشکی و منطقه است؛ مکران ظرفیتی برای توسعه منطقه، کشورهای عضو اکو و ایران است و کریدوری برای ارتباط شمال-جنوب و دروازه‌ای به‌سوی توسعه پایدار ایران و کشورهای عضو اکو.
ریگی میرجاوه، رئیس اتاق سیستان و بلوچستان می‌گوید: بندر چابهار، بندر مهم ایرانی تاثیر مهمی در توسعه منطقه‌ای دارد؛ اما هنوز نتوانسته است در اقتصاد ملی تاثیر مهمی داشته باشد. با سرمایه‌گذاری هندوستان، عمان و افغانستان در این بندر می‌توان به توسعه آن کمک کرد.
به گفته مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی کشور، ظرفیت بندرچابهار با سرمایه گذاری 235 میلیون دلاری شرکت های هندی در این بندر اقیانوسی کشور به هشت میلیون تن افزایش می یابد.
نائب رئیس هیات مدیره شستا معتقد است پروژه خط کشتیرانی بین سنگاپور و کشورهای پیرامون آن با چابهار می‌تواند در بهره بردن از صنعت سیمان استان سیستان و بلوچستان بسیار مفید باشد.
نشست تجاری ایران و هند صبح امروز در محل اتاق ایران برگزار شد و فعالان اقتصادی در آن بر توسعه همکاری های اقتصادی و سرمایه گذاری های مشترک بین دو کشور تاکید کردند.
بندر چابهار تنها بندر اقیانوسی کشور است، می‌تواند با اجرای طرح‌های توسعه ای در میان بنادر تمامی کشورهای منطقه به‌عنوان یک بندر با قابلیت‌های فوق‌العاده در اقتصاد بین‌الملل فعالیت کند.