شهادت حضرت امام جعفر صادق (ع) را تسلیت می‌گوییم
در نشست کمیسیون حمل‌ونقل و لجستیک اتاق ایران عنوان شد که باید به تضاد منافع در راه‌آهن پایان داده شود. باید در برنامه 5 ساله هفتم توسعه، راه‌آهن به بخش تنظیم‌گری برسد و بخش خصوصی به این حوزه وارد شود.
در اولین جلسه کارگروه دموراژ کشتی‌های فله‌بر مقرر شد تا کمیسیون حمل‌ونقل اتاق ایران به عنوان مرجع تعیین و اعلام نرخ دموراژ، این نرخ را به صورت ماهانه و بر اساس عرف بین‌المللی اعلام کند.
مدیریت یکپارچه مرزی برای تقویت سطح ترانزیت کشور و کاهش زمان ایستایی کامیون‌های تزانزیتی در مرزهای کشور، موضوعی است که از سوی بخش خصوصی پیگیری می‌شود.
رئیس کمیسیون حمل‌ونقل اتاق ایران تاکید می‌کند که در سال 1401 زمینه ارتقای سطح بهره‌وری این صنعت در کنار نوسازی ناوگان و حضور نیروی انسانی جوان در بخش لجستیک فراهم شود.
وزیر اقتصاد با اشاره به سفر اخیر دولت به مسکو از مذاکره با روس‌ها برای خرید ۲۰۰ دستگاه لوکوموتیو خبر داد.
صنعت ریلی کشور نیاز فوری به نوسازی و تامین لوکوموتیوهای جدید دارد؛ متاسفانه کارخانه‌هایی چون ذوب‌آهن در انتقال مواد اولیه و یا کالاهای خود دچار مشکل شدند.
ناوگان فرسوده و نبود زیرساخت قانونی برای ایجاد شرکت‌های توانمند حمل‌ونقلی در کشور به عنوان دو معضل عمده، صنعت حمل‌ونقل زمینی کشور را رنج می‌دهد.
در نشست کمیسیون حمل‌ونقل و لجستیک پوشش بیمه تکمیلی کامیونداران و نحوه محاسبه حق توقف کامیون‌ها بررسی شد؛ اعضای کمیسیون معتقدند که باید نحوه محاسبه حق توقف کامیون‌ها اصلاح شود.
در نشست اخیر کمیسیون حمل و نقل و لجستیک اتاق ایران ضرورت تشکیل شورای هماهنگی صاحبان کالا بررسی شد. قرار شد ابعاد این موضوع در نشستت‌های بعدی با کمیسیون‌های دخیل بررسی شود.
رسیدن به یک مدل اقتصادی برای استفاده از شناورهای رو رو مستلزم هماهنگی بین سه حوزه حمل‌ونقل دریایی، ریلی و جاده‌ای است؛ این اتفاق هنوز بعد از سی سال به نتیجه نرسیده است.